Изграждане на масивна камбанария на Полет 93

На 11 септември преди близо 17 години полет 93 на United Airlines се разби в селските райони на Пенсилвания, след като пътниците нахлуха в пилотската кабина, за да предотвратят постигането на целта на терористите, смятани за „Капитолия на Съединените щати“. Днес областта в окръг Съмърсет, където са загинали 40 пътници и членове на екипажа, е мястото на Полет 93 Национален паметник , Този септември ще донесе последната фаза на паметника: „Кулата на гласовете“, висок 93 фута музикален инструмент, който държи 40 вятърни камбана, предназначени за думи на Националната Паркова Служба , „Да си осигурят жив паметник на звука, за да си спомнят четирийсетте чрез непрекъснатите си гласове“.

Мемориалът е печелившият резултат от огромния национален конкурс за архитектура. През 2005 г. дизайнът на Paul Murdoch Architects от Лос Анджелис бе избран от над 1000 записа. Мърдок и неговият екип работеха с Националната паркова служба и членовете на семейството на жертвите от Flight 93, за да създадат и оформят мемориалния комплекс и 2200 дка на околните площи. Кулата на гласовете ще бъде последният елемент. Тъй като много от пътниците и членовете на екипажа на полета направиха последните си контакти с близки с глас, чрез телефонни разговори по време на полет, кулата символично ще запази тези гласове във вечността.




Представяне на интериора на кулата (изработка на архитекти от Пол Мърдок)

Кулата ще бъде изработена от предварително сглобени бетонни колони с разклонителни конектори, които визуално ще свързват структурата с дърветата на булеварда в мястото на катастрофата. Структурата е проектирана така, че да оптимизира въздушния поток, така че вятърът може да достигне до 40-те алуминиеви шумове от 40 до 40 метра.

За архитекта Пол Мърдок е било важно да се създаде дизайн, който да работи с околната среда, подобрявайки и контрастирайки на естествената великолепие, вместо да се опитва да я преодолее.

„Израснал съм извън Филаделфия, така че имах известно познаване на тази част на Пенсилвания, като се настаних там и се канувах там“, казва Мърдок. – Винаги съм обичал пейзажа.

Но изграждането на висок 93 фута музикален инструмент е огромно техническо предизвикателство. Това включва проектирането и изработката на камбани с по-голям размер и магнитуд, отколкото в света. Процесът събра експерти по теория на музиката, художник на звуци, акустичен инженер, консултанти за вятъра, машинни инженери и производители на химикалки.

Използвайки теорията за музикалната настройка, екипът идентифицира отделни тонове за всеки звук, така че когато вятърът удари, камбаните ще създадат „разговор“ от 40 уникални гласа. Това означаваше да се разбере посоката на вятъра и скоростта на мястото и как това би повлияло на звука – за да го разберем, екипът направи записи на макет-макети, използва изчислителни флуиди динамично моделиране, за да разгледа потенциалните форми на кулите, конфигурации чрез акустични симулации и използва аеродинамичен тунел за симулиране на условия в обекта. През зимата вятърът може да се движи със скорости до 40 километра в час, докато други времена на годината водят до много по-леки условия. Мърдок и екипът му трябваше да ги изпробват.

След като проектът за звънене беше финализиран, самите камбани трябваше да бъдат нарязани и настроени. Централна фирма за производство на инструменти на Илинойс спечели договор за национален парк да нарязвате, настройвате и сглобявате инструментите.

„Това е голяма чест“, каза Брет Фугат, собственик на „Фюгейт Инк“, който произвежда перкусионни, ветрови и месингови инструменти, говорейки на местен вестник.




Произведени камшици (Национален паметник на полет 93 – дизайн на архитектите от Пол Мърдок (снимка: Arup))

Камбаните и сглобяемите бетонни елементи се доставят на обекта това лято. Процесът, включително доставката на звънене и монтажа, може да се види уеб камера на живо , Кулата ще бъде посветена на 9 септември.

Кулата ще отбележи влизането и излизането на паметника и трябва да се вижда от близката магистрала Линкълн. Мърдок се надява посетителите да преживеят паметника по различни начини, в зависимост от собствения си произход.

„Много съзнателно се опитахме да създадем откритост към опита и интерпретацията за всеки, а не да се опитваме да диктуваме това, което биха се чувствали, а да позволи на всеки да има различни ъгли на опит“, казва той.

За „Мърдок“ последният паметник ще бъде изпълняването на желанието му да се върне в този ужасен вторник през 2001 г., желанието да помогне – да се направи нещо ,

„Ние гледахме нашите екрани тук на западното крайбрежие, чувствайки се безпомощни“, спомня си той. „И така, имаше ангажимент да се опитаме да направим нещо като дизайнери, като архитекти. Имаме късмет, че имаме тази възможност.

2018-07-05 19:42:38

http://www.smithsonianmag.com/innovation/building-flight-93-memorials-massive-chime-tower-180969543/