Смислено смесване на стил и скорост, това Ducati е едновременно изкуство и машина

Част от италианската скулптура, която може да покрие 200 мили в един час, е в центъра на тази година в Ню Йорк Купър Хюит, Музей на дизайна на Смитсониан , където Боб Грийнбърг, основател, председател и главен изпълнителен директор на международната рекламна компания R / GA , куратор на 16-та изложба „Selects“ на музея.

Това лъскаво същество е мотоциклет на Ducati, модел 2017, наречен a Panigale 1299 Superleggera (leggera е италиански за пъргав или гъвкав, 1299 е изместването на двигателя в кубически сантиметри, а Borgo Panigale е името на квартала в Болоня, където се произвеждат Ducatis). Машината е обвита зад стените на Луцит като свещен обект в реликва, който е към познавачите на мотоциклети, то определено е.

Лично аз се интересувах от тази най-почитана творба, защото в моя моторни живот съм собственик на шест дукати и всеки от тях е ценно притежание, което никога не съм уморявал да гледам или да яздя. Италианците са били майстори на дизайна, откакто Леонардо скицираше хеликоптери по време на Ренесанса и моят Ducatis, подобно на шоуто на Купър Хюит, бяха едно чувствено смесване на стил и скорост, които ми дадоха двойните усещания, че летяха надолу по крайбрежните пътища на Калифорния и след това спирах в кафенетата до очарователните очи на моите колеги.

Подобно на другите престижни гостуващи куратори от предходните 15 Избрани изложби, Грийнбърг е специален дизайнер и така сред най-изявените предмети, повечето избрани от постоянната колекция на Купър Хюит, също са неща, които той притежава и се възхищава, като продукти, проектирани от един от героите му, известен немски промишлен дизайнер Дитер Рамс , Една част от шоуто, която скоро ще приключи на 9 септември, е изцяло посветена на дизайните на Рамс, всеки от които е вдъхновен от десетте принципа на добрия дизайн – да бъде иновативен, полезен, естетически, разбираем, ненатрапчив, честен, дълготраен , изчерпателно до трайни подробности, екологично чисти и възможно най-малък дизайн. „Не можах да кажа историята, която искам да кажа, без някои от нещата от собствената ми колекция“, каза Грийнбърг в едно скорошно телефонно интервю.






Edison Voicewriter Dictaphone, проектиран от Карл Ото, 1953 г. (Купър Хюит, музей на дизайна на Смитсъниан)

Модел 500 Телефон, проектиран от Хенри Драйфус, 1953 г. (Купър Хюит, музей на дизайна на Смитсъниан)

SX-70 Камера, проектирана от Хенри Драйфус, 1973 г. (Купър Хюит, музей на дизайна на Смитсъниан)

Dynatac 8000X мобилен телефон, проектиран от Мартин Купър, 1983 (Купър Хюит, музей на дизайна на Смитсъниан)

Три сушилни за коса HLD 4 No. 4416, проектирани от Дитер Рамс, 1970 (Купър Хюит, музей на дизайна на Смитсъниан)

Тимор Perpetual Calendar, проектиран от Enzo Mari, 1967 (Купър Хюит, музей на дизайна на Смитсъниан)

Коригиране на Selectric II, модел 895 пишещи машини и пишещи елементи, проектиран от Eliot Noyes, 1973 (Купър Хюит, музей на дизайна на Смитсъниан)

Мотоциклетът е последното допълнение към личната му колекция. Всъщност, Грийнбърг наскоро закупи зрелищната, ограничена производствена машина, така че беше най-новият продукт. Той притежава и вози няколко други Ducatis, включително и този, който някога е спечелил канадската гранд, но все още не е хвърлил крак над Superleggera, когато реши, че принадлежи на изложението.

Част от историята, която Greenberg иска да каже със своята селекция, казва той, е „въздействието на технологиите върху дизайна на продуктите“, а Ducati е бляскав пример, с 200 конски сили в елегантен пакет от титан от 400 лири, въглеродни влакна и магнезий.

Но това е включването на забележителна технология, която накара един мотоциклетен рецензент да се обади на мотора „200 мили на час суперкомпютър“. Ducati нарича системата базирана на събития електроника и това означава, че сензорите „четат“ ситуацията на мотора в реално време – какво се случва с спирачките, ускорението, ъгловите ъгли на завоя и други показатели. И когато системата определи, че предстои да се случи грешка на ездач – например, когато задното колело започне да се върти и моторът е под ъгъл, който предсказва катастрофа – моторът се настройва сам.

Голяма част от тази технология е адаптирана от състезателните отбори на Ducati и има за цел да защити тези ездачи.

В своята гражданска (улична) версия тя помага да се запазят живите онези, които могат да си позволят цената на великите мотоциклети, дори след като рефлексите им са на низходяща траектория. Научих това от собствения си опит на състезателни писти на възраст, която предпочитам да не определям. В забавна бележка, Грийнбърг ми каза, че някога е бил преместен, защото е прекалено бавен на един от неговите дукати, което го прави по-рядко от Sasquatch. („Регулирах огледалата си“, обяснява той.)

Ducati отразява запомнящата се етика на дизайна на късния, по-малко известен (поне в САЩ) Масимо Тамбурини Който разбра естетиката на мотоциклетите, може би по-добре от всеки, който някога е имал. Въпреки че Тамбурини напусна Ducati след много години, за да проектира друг мотоциклет, MV Agusta , сексият поглед, който той даде на Ducatis през 90-те и началото на 2000-те години, живее в новия, по-технически сложни Superleggera, показан в Cooper Hewitt. (В популярното шоу на музея „Гугенхайм“ от 1998 г.) „Изкуството на мотоциклета“ Проектите на Тамбурини – а Ducati 996 и MV Agusta „златна серия“ – заемаща гордост в началото и края на класическите мотоциклети.)




Боб Грийнбърг, основател, председател и главен изпълнителен директор на международната рекламна компания R / GA, коментира 16-та изложба „Selects“ на музея. (Купър Хюит, музей на дизайна на Смитсъниан)

Макар и да не е толкова драматичен, колкото и най-новия Ducati на Грийнбърг, други обекти в шоуто на Selects илюстрират идеята му за техно новаторски дизайн. Имаше например, а Polaroid SX-70 моментна камера, първата мобилен телефон от Dynatac и веднъж новаторски 51-годишен календар на зъбчатите колела. Грийнбърг ми каза, че е дарил част от собствената си колекция на Купър Хюит.

Животът и работата на Грийнбърг са информирани от неговата любов към дизайна. Според неговите сътрудници в агенцията R / GA, има мотоциклети, изложени в кантовете в Манхатън. И в работата с архитекта Тошико Мори да се построи къщата му в Ню Йорк (тя също проектиран шоу „Купър Хюит“), той приложи идеи, които компанията му е разработила, за да изгради цифрови уеб сайтове в плана за най-вече стъкленото съединение.

„Уебсайт и къща са наистина едно и също нещо – каза ми той. „Единият е виртуалното пространство, а едно е реално пространство, но това е единствената разлика“.

„Идеята ми за продуктите в изложбата“, казва той, „е да покаже какво се случва, когато страховит дизайн е нарушен от технологията. И да покажем, че дизайнът и технологията, смесени, са променили света. “

„Боб Грийнбърг избира“ се намира в Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum, разположен на 2 източна 91-ва улица на Fifth Avenue в Ню Йорк, до 9 септември 2018 г.

2018-08-08 19:42:21

http://www.smithsonianmag.com/smithsonian-institution/sensuous-blending-style-and-speed-ducati-both-art-and-machine-180969933/