Технологията за безжични автомобили може да помогне да намерите негрупирани гравюри

Когато войната в Босна приключи преди повече от 20 години, около 100 000 души бяха мъртви. От жертвите, повече от 30 000 тела са съобщени за изчезнали, най-много погребани в немаркирани гробове. Днес някои 6,500 са все още незабелязани ,

Десетилетие след войната, съдебната антроположка Ейми Мундорф посетила свой приятел в Босна, за да открие някои от тези гробове. Екипът разчитал най-вече на свидетелски показания, използвайки багери за изкопаване на земята, където местните жители си спомняха, че виждат погребения. Но в края на деня те оставиха с празни ръце.

„Нямаше нищо там“, казва Мъндорф.

Спомените са грешни. Наземни смени. Забележителности идват и си отиват.

Трябваше да има по-добър начин, помисли си Мъндърф.

Сега професор в Университета на Тенеси, Мъндорф започва да изследва технология, известна на повечето от нас, че дава възможност на автомобилите без шофьор да „видят“ обкръжението си: LIDAR. Технологията за откриване и разпръскване на светлина включва заснемане на импулси от инфрачервена светлина и измерване на времето, необходимо за тяхното връщане. Технологията се използва в редица области в допълнение към автомобилите без водачи, включително картографиране и археология, където позволява на учените да разпознават руините чрез гъста горска покривка.

За своето изследване Мъндорф се обърна към една от най-уникалните съоръжения на университета: Съдебен антропологичен център , понякога известен като „Ферма за тяло“. На един 2.5-дка горски парцел изследователите на съдебни практики изследват разграждането на човешки тела, погребани в плитки гробове, заключени в колани и закачени под вода, сред други сценарии. Една от малкото такива съоръжения в страната, тя спомага за напредъка в съдебната медицина и разследването на терористични актове, тъй като тя е открита през 1981 г. Всички тела са дарени – повече от 100 души даряват телата си на центъра всяка година.

„Оценяваме хората, които даряват останките си“, казва Мундорф. „Важно е да ги разпознаем, защото без тях не бихме могли да направим този вид изследвания“.

Мундурф и нейните колеги разпределят 10 дарени тела в три гроба: един гроб, тричленен гроб и шестчленен гроб. Четвърти, без тяло, гроб служи като контрол. Екипът след това прелетя четири пъти с хеликоптери, оборудвани с LIDAR, за период от близо две години. Те открили, че LIDAR е в състояние да открие промени в земята, където са разположени гробовете, дори в края на проучването, когато земята е по-уредена и гробовете са покрити с растителност.

Констатациите бяха публикувани по-рано този месец в списанието Международна съдебна медицина ,

Ключът към изследването бе да се следят промените в земята с течение на времето. Това изисква да имате предишна карта на ландшафта, макар че повечето части на Америка са доста добре картографирани, това не е много проблем на вътрешния пазар, казва Мъндорф.

Ако има гроб в земята, първоначално ще видите увеличение на височината, където почвата е по-малко компактна и масата на тялото е налице, обяснява тя. Тогава, когато почвата угасне, те ще бъдат падане на кота. След това, в зависимост от околната среда и колко дълбоко са погребани телата, често ще има вторичен спад в кота, тъй като тялото се разлага и мръсотията пада върху скелета.

Мъндорф се надява, че техниката на LIDAR може в крайна сметка да помогне да се справят с някои от недостатъците на настоящите методи за намиране на гробове. Съществуват два различни основни вида гробища, обяснява тя: разрушителна и неразрушителна. Изкопаването на мръсотията с багер е разрушителна техника.

„Това може да бъде полезно, но може да унищожи и доказателства“, казва Мъндорф. „И ако нямате наистина отлично свидетелство или други доказателства за това къде са [гробовете], това е просто много време, пари и усилия“.

Плевелите кучета са рядко успешни, освен ако гроба е свежа и плитка.

„Ако е погребан дълбоко, ако е стар и разкъсан, няма миризма, която да ги вдигне“, казва тя.

Авиационни проучвания, които летят над снимката, са безразрушителни и изключително полезни за последните гробове, казва Мъндърф, тъй като може да открие „белезите“, когато земята е нарушена. Но след като мръсотията е обрасъл с растителност, тя става много по-малко полезна.

Мундорф вижда тестовете на LIDAR като доказателство за концепцията и се надява да осигури повече средства за допълнително проучване на проблема. По-специално, тя иска да проучи колко добре LIDAR може да проникне в различни видове горски корони в различни периоди от годината.

„Радвам се, че някой прави проучвания в тази област, тъй като търсенето на повърхностна депресия е здрав начин за търсене на потенциални нелегални гробове и те са в състояние да определят количествено образуването на депресии над разлагащо се тяло с течение на времето“, казва Джеймс Pokines, съдебният антрополог за щата Масачузетс, който преподава съдебна антропология в Болницата на университета в Бостън.

Скокове предупреждава, че все още ще са необходими „ботуши на земята“, за да се разгледат всякакви депресии, разположени от системата LIDAR, но това, което намалява площта за търсене, може да бъде много полезно.

Ако успее, технологията може един ден да бъде използвана на места като Босна или Ливан , или Мексико , или Руанда – навсякъде, където хората са изчезнали във войни, конфликти или геноциди. Тя може да бъде използвана и от местните агенции за наказателно преследване, търсещи жертви на убийства; LIDAR може потенциално да бъде монтиран на дрона, което го прави по-евтино и по-достъпно.

„Аз, бих искал да видя, че се използва по-международно, в хуманитарните и човешките права“, казва Мъндорф. – Защото, когато не можеш да намериш телата и доказателствата, това води до безнаказаност.

2018-08-09 19:39:46

http://www.smithsonianmag.com/innovation/driverless-car-technology-could-help-find-unmarked-graves-180969950/