Защо бебетата плачат на самолети?

Независимо дали сте дългогодишен родител или нещастен пътник, седящ в съседния ред, плачещото бебе на самолет никога не е забавно. Всички сме били там. Докато самолетът се изкачва или слиза, бебето усеща страшното усещане, че тя или неговите уши се пръкват, и хленченето, което се превръща във висок писък, изпълва кабината. Разбира се, има много причини, поради които бебето може да плаче на самолет. Чувствата на дискомфорт, изтощение, глад, самота, скука, гняв, болка и общо размирици се изразяват от вопли и сълзи, ако не и от тотално сриване. Въпреки това, съществува общо съгласие, че натискът, причинен от летенето на височина, е особено труден за бебета и малки деца. Съществува фундаментална анатомична разлика между ушите на бебето и възрастните, каза д-р Саймън Баер, консултант по хирургия на ушите, носа и гърлото в Обединеното кралство. [ ] „Разбира се, една от основните причини, поради които бебетата плачат на самолети, е, че те не са добри в изравняването на налягането в средното ухо, тъй като инфантилната евстахиева тръба обикновено не функционира толкова добре, колкото [в] възрастните“, каза Байър. Евстахиевата тръба е канал, свързващ средното ухо с назофаринкса – горната част на гърлото и задната част на носната кухина. По принцип, тази тръба контролира налягането в средното ухо, което го прави равно на налягането на въздуха извън тялото. Евстахиевата тръба остава затворена през повечето време, като се отваря само за дейности като прозяване, преглъщане и дъвчене, което позволява на въздуха да преминава през средното ухо и назофаринкса. Когато атмосферното налягане се промени бързо, причинявайки внезапно усещане за запушване в ухото (например по време на пътуване със самолет), повечето възрастни зейват или поглъщат по предназначение, за да отворят тръбата и да изравнят налягането в средното ухо. Баер добави, че налягането е особено проблематично по време на спускането, тъй като изравняването е по-трудно от ниско атмосферно налягане до относително по-високо, което се случва, когато самолетът слиза за приземяване. „Докато проблемът може да възникне при изкачване, начинът, по който тръбата работи, означава, че е по-лесно да се приспособи от по- до по-ниско налягане, което се случва, когато се изкачваме,“ каза той. „Въпреки че съвременните самолети до известна степен са под налягане, все още има значителни промени в налягането на въздуха в самолета от натиска на земята до налягането при полет на 9 000 метра.“ Но има начини да помогнете на ушите на бебето. Друг добър начин да се уравновеси разликата в налягането в средното ухо е чрез т.нар Valsalva маневра – това е, притискане на носа и духа, според преглед на 2007 г. в Беер имаше още повече съвети. „Три начина, по които може да помогнем, са да се уверим, че бебето е будно на изкачване и слизане, да накара бебето да смуче бутилка в тези времена и може би да избягва да лети, когато бебето страда от „, каза Баер. Гордън Харисън, главният аудиолог в британската оптична и слухова търговска верига Specsavers, каза на Live Science, че простият начин да се облекчи ефекта от натиска върху ухото е да се въведе възможно най-много въздух в ухото чрез поглъщане или прозяване. Въпреки това той призна, че това не винаги е лесно, когато става въпрос за истерична 1-годишна възраст. „Много по-лесно е да се смекчат ефектите на ушния натиск при възрастните, отколкото при бебетата“, казва Харисън. „Въпреки това, докато трикове като смучене на твърдо сварено сладко, Харисън също така предложи да се даде на бебето бутилка или биберон, за да се смучат по време на излитане и кацане или кърмене по това време. – Въпреки това, бъдете сигурни, че обикновено болката е само временна – каза той. „Това няма да причини никакви трайни проблеми и най-вероятно ще се улесни в рамките на няколко минути, докато отворят, за да позволят налягането на въздуха да се изравни от двете страни на тъпанчетата.“ Първоначално публикуван на .
https://www.livescience.com/64714-why-babies-cry-on-airplanes.html
Преводът е осигурен от „Google translate“. Посетете  линка свързан със заглавието над краткия текст за да прочетете пълния текст в оригинал.