Решения за оставките в МВР няма, протоколът за неутрализиране на автомобили е от два месеца

© Цветелина Белутова, Капитал

Иван Демерджиев

Извънредна новина

Най-важните новини в момента, в който се случват – директно в имейла Ви.

Решения за оставките на главния секретар на МВР Петър Тодоров и заместникът му Станимир Станев все още не са взети. Това заяви вътрешният министър Иван Демерджиев след днешното заседание на правителството. Двамата ги подадоха на 22 ноември (вторник), а поводът бе поредният инцидент, при който полицай бе тежко ранен при опит да бъдат задържани мигранти.“Оставката на главния секретар придвижих към президентството, тъй като то е компетентно да я разгледа. Към материалите сме приложили всички данни, събрани до момента, във връзка с този инцидент, завършил по тежък за нас начин. Вярвам, че президентът ще се произнесе съвсем скоро. Що се касае до зам.-главния секретар на МВР, разглеждането на неговата оставка е в моята компетентност. Запознавам се с всички относими материали, които касаят дейността му от встъпването ми в длъжност насам, включително и за конкретния инцидент“, заяви Демерджиев, като посочи, че е рано да се коментират евентуални заместници.За по-малко от три месеца трима служители на МВР загинаха докато изпълняваха задълженията си по противодействие на мигрантската вълна, а един е с опасност за живота. На 25 август автобус, който превозваше незаконно влезли в страната чужденци удари полицейски автомобил, опитал се да го спре в Бургас. Загинаха двама души от местното районно управление. На 8 ноември служителят на гранична полиция Петър Бъчваров беше убит с ловна пушка, докато проверяваше дупка в оградата по границата с Турция.

Убийството на Бъчваров стана повод от ГЕРБ и БСП да поискат оставката и на самия Демерджиев, но той вече коментира, че може да удовлетвори такова искане, ако идва от държавния глава. Днес подчерта, че не вижда достатъчно съображения, заради които да подаде оставка. От „Демократична България“ също призоваха Демерджиев да поеме отговорност.“В момента не ми е искана оставка, вече съм споменавал този въпрос. Днес на Министерски съвет обсъждахме ситуацията много подробно, имам подкрепа. Ще се срещна и с президента, за да обсъдим очи в очи темата. Отговорност за един подобен случай обикновено може да има професионалното ръководство, ако е допуснало неточности или грешки, довели до настъпването на подобен инцидент. Докато не бъдат изяснени обстоятелствата, няма как да се претендират или да се подават оставки, още повече, че аз не съм чул конкретни съображения за искане на моята оставка“, заяви Демерджиев.Не е имало протокол за спиране на автомобили, движещи се с висока скоростМинистърът съобщи, че натискът на границата с Турция се е увеличил четирикратно, но влизащите в страната мигранти не са повече. При пика през септември са влизали по около 1600 на ден, а в момента са сведени до 300-400 души на ден.Едва преди около два месеца професионалното ръководство на ведомството е разписало протокол за действие при спиране на автомобили, които с висока скорост се движат към градовете.“Бяха обучени всички служители. Признавам, че до тогава нямаше такъв протокол, нямаше и обучение на служителите. Ситуацията се променя. Сега придвижването на тези мигранти се случва с мощни, съвременни автомобили. Това, което правим, е да разположим полицаи по протежението на магистрала „Тракия“, която основно се използва, за да се извозват тези мигранти към границата предимно със Сърбия и на тези подходящи места да се направят тактически планове за действие и за спиране на автомобилите. Няма да изпадам в подробности, защото това може да е вредно. Имайте предвид, че тези хора постоянно променят тактиката си на действие. Спрямо тази тактика, ние променяме противодействието. В огромна част от случаите го правим успешно, без да се стига до жертви и инциденти“, каза Демерджиев.С писма до всички депутати служебното правителство предлага промени в Наказателния кодекс свързани, с по-строги наказанията за хората, уличени в нелегален трафик на мигранти. В предложенията има завишаване на наказанията, които да започват от 1 до 6 г.“С това целим да избегнем честите случаи на условно осъждане или преминаване към по-леко наказание. Целим да улесним и разследването, тъй като тежките престъпления се разследват по други начини. Лицата, които ние спираме, задържаме, знаете по какъв начин и знаете колко трудно след ден, два или 3 отново се озовават на пътищата, натоварили нови мигранти. Това не може да продължава. Последният пример в това отношение е прочетената присъда на човека, наел автобуса-убиец в Бургас. Не мога да приема, че условна присъда може да получи човек, пряко отговорен за смъртта на двама полицейски служители. Не може МВР да бъде оставено само в тази борба. В НС има трима бивши вътрешни министри, разчитам на подкрепа и на помощ не за мен, а за МВР“, каза Демерджиев.Предвижда се конфискация на автомобилите, с които е извършван трафикът, когато са собственост на хората, превозващи мигранти, както и глоба в размер до 10 пъти стойността на МПС-то, когато то не е собственост на този, който превозва мигрантите.“Знаем, че в Народното събрание има внесен законопроект в тази насока, ние не претендираме за някаква изключителност на нашия, макар че той е плод на работата на професионалисти, но нека народните представители възможно най-бързо разгледат двата законопроекта. Нека ни дадат надеждни средства да се борим с хората, извършили този род престъпления“, призова министърът.При последния инцидент автомобилът се е движил с 200 км/чПо повод последния случай от днес, в който автомобил с полска регистрация, превозващ нелегални мигранти, бе спрян в района на Драгоман след преследване с полицията, Демерджиев коментира:“Този автомобил е преминал през тунела „Траянови врата“ със скорост 200 км/ч, без да бъде преследван. Никой не е предизвикал това движение. Опитват се да поддържат много висока скорост. Това, което прави МВР, не е да ги преследва, а ги идентифицира и да намери подходящо място, където да бъдат спрени. Противодействието е по-енергично, когато се опитват да влязат в големите градове. Това се случва на входа на Бургас и на входа на София. Не можем да допуснем автомобил да влезе в града с такава висока скорост, защото представяте си какво може да се случи“, каза Демерджиев.Добави, че да се спре автомобил с тази скорост е изключително трудно. По думите му, ако се ползва лента за принудително спиране (шипове – бел. ред.), всички от автомобила ще загинат.“Ние не можем да поемем такъв риск и не сме варвари. Правим всичко възможно нашите професионалисти да спират такива автомобили и над 80 автомобила са спрени безпроблемно в последните месеци, движещи се с тази скорост. В случая нашият автомобил не е водил преследване. Той е бил спрял. Голямата скорост е довела до отклонение, до сблъсък в задната част на патрулния автомобил, до завъртането му и до втори сблъсък. Това не е автомобил, участвал в преследване и приложил неправилно тактически действия“, каза Демерджиев.
2022-11-23 16:42:05
http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2022/11/23/4419425_resheniia_za_ostavkite_v_mvr_niama_protokolut_za/?ref=home_mainStory